Introduction
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部署零排放车辆技术是交通运输部门脱碳的重要组成部分，也是减缓气候变化的关键解决方案之一.
而发达市场则凭借完善的基础设施走在了ZEV部署的前沿, 更严格的政府法规和政策激励, 新兴市场和发展中经济体采用这些技术的速度要慢得多。. 由WBCSD和美国联合发起的ZEV新兴市场倡议(ZEV- emi).S., U.K. 以及美国政府 ZEVTC, 旨在提升新兴市场和发展中国家政府和企业之间的合作，以加速向零排放汽车的过渡.
The challenge
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交通运输部门的碳排放量占全球能源相关碳排放量的四分之一. 加速部署ZEV技术可以帮助减少排放，符合1.5度的情况下.
However, 在新兴市场部署zev面临许多挑战, 例如技术和成本合适的车辆的可用性, 充电基础设施和绿色电力有限, 政策框架不完善. 由于不同地区的技术成熟度和法规的多样性，以及需要解决的众多市场和需求细分，挑战变得多维度.
商业案例
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zev的大规模采用为新兴市场带来了重大机遇.
除了减少碳排放, 部署zev可以带来许多环境效益, 例如减轻空气污染和与正规博彩十大网站排名目标保持一致. 认识到可持续交通的重要性, 企业正积极致力于向零排放汽车转型. However, 各利益相关者之间更广泛的合作对于推动投资于ZEV部署至关重要. 通过共同努力, businesses, 各国政府和其他关键参与者可以利用他们的集体专业知识和资源，加速在新兴市场采用零排放汽车. In particular, 与金融机构的合作至关重要, 因为需求聚合等创新融资机制可以促进零排放汽车的规模化部署.
The solution
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由WBCSD和ZEV过渡委员会现任联合主席发起，美国.S. and U.K., ZEV-EMI是一个将新兴市场的企业和政府聚集在一起的平台, 促进重点对话，建立伙伴关系，加快私人投资，加强支持性公共政策.
最终目标是建立集体协议, ZEV- emi在ZEV价值链上联合了超过25家领先的企业. 通过与更广泛的人保持一致 过渡委员会(ZEVTC) Framework, ZEV-EMI有助于推动加速和公平的全球向zev过渡的活动, 授权公司和政府实现他们的ZEV部署目标.
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